Pro／E環境下不銹鋼鈑金的結構設計

作者：信息來源:模具頻道 2009-4-11

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本文主要介紹在不銹鋼鈑金領域的應用。基于不銹鋼材料強度高、無涂裝、免維修、耐腐蝕能力強及使用壽命長等特點，近年來在公眾場所放置的設備大都采用不銹鋼材質，例如地下交通系統中的自動售票機、檢票機等設備的殼體，基本都是采用拉絲不銹鋼材質設計、加工的。由于不銹鋼表面有拉絲圖l紋路，在進行機構設計的時候要充分考...

步驟如下：創建零件名稱一創建方法一復制現有，打開PRO＼E模版下的reruns_pan-solid．prt一缺省放置，左鍵在模型數中選中該零部件，右鍵激活，設置模型數項目，顯示特征選項后，模型數中該零部件名稱前有標記，在此模式下可以進行基本的操作：插入一共享數據一復制幾何，取消僅限發布集合，點擊照一曲面集選項，在骨架上復制需要的面。打開該零件，從實體轉變為鈑金件，插入一分離壁一偏移，生成鈑金壁。至此，鈑金件的一個基本壁就創建好了。以后的特征創建大家都很熟悉了，其余零部件也類似創建即可。
在復制曲面的時候，要根據加工廠的實際情況，有時候模型上需要折彎的特征，實際操作中可能不能完成；不銹鋼鈑金件要盡可能的減少焊接，能用折彎代替的盡量不用焊接，因為焊接后后期處理比較麻煩。如圖3

這款面板比較復雜，-951 A、B是分開的，焊接后打磨焊接縫比較困難，少有缺陷就比較明顯；后來把A、B合在一起，折彎上也能實現，把焊接長度減少到最小在大體創建完后，就需要考慮相鄰兩個鈑金件的接頭、相對位置關系了。具體到這個機架是這樣處理的：如圖4件l壓在件2和件3的上面，需要把件2上和件l重疊的部分去掉

    圖中定位塊的作用：在焊接過程中定位的基準，同時可作為檢驗的標準。因為不銹鋼表面有拉絲紋路，不可能采用模具沖壓成形的加工工藝，一是體積大，二是表面有損傷，不易修復。
    3 結論
    通過上述的詳解，使用該軟件模塊可以在組件裝配狀態下方便地創建各個零部件，根據實際加工拼接焊接情況，去掉鈑金的干涉部分，合理安排各個零部件的相對位置，避免一些無謂的失誤，保護不銹鋼拉絲表面，減少焊接工作量和降低焊接對不銹鋼表面造成的燒傷。

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