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2008全球首發車型“舞劍”意在中國市場

作者:未知  信息來源:news.machine365.com  2009-1-15

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2008年,是全球首發車型在中國亮相最多的一年,從合資品牌一汽大眾新寶來、上海大眾朗逸,到自主品牌比亞迪F3DM、吉利熊貓,再到國際巨頭奧迪Q5、日產新天籟……可謂不勝枚舉。作為中國汽車市場的絕對主力,合資車企的表現往往是市場的風向標,在全球首發車型上,合資品牌的力度也是前所未有的。像南北大眾的重磅產品朗逸和...
  2008年,是全球首發車型在中國亮相最多的一年,從合資品牌一汽大眾新寶來、上海大眾朗逸,到自主品牌比亞迪F3DM、吉利熊貓,再到國際巨頭奧迪Q5、日產新天籟……可謂不勝枚舉。

  作為中國汽車市場的絕對主力,合資車企的表現往往是市場的風向標,在全球首發車型上,合資品牌的力度也是前所未有的。像南北大眾的重磅產品朗逸和新寶來,都是以合資企業的中方為主導,與外方共同開發了針對中國市場的新產品。從市場反應看,這兩款產品都取得了成功。

  而自主品牌在2008年也取得了長足的進步。比亞迪F3DM作為全球第一款不依賴專業充電站的雙模電動車,擺脫了對充電站的依賴,這在電動車中是前所未有的創新。

  另外,從國際巨頭在中國推出的全球首發車型來說,奧迪Q5可謂分量十足,作為奧迪旗下主打的緊湊型高性能豪華SUV,它的全球首發式選擇在了2008北京國際車展,可見奧迪對中國市場的重視程度非同一般。

  如果說,在國際性車展上推出全球首發車的數量能體現跨國巨頭對于當地市場的重視程度,那么金融危機引發的全球汽車市場一片蕭條的局面,足以讓中國汽車市場的地位大大升高。揮別2008,展望2009,我們期待今年的上海車展能出現更多的“全球首發”。實習記者 何霄

  新天籟

  作為東風日產旗下的旗艦車型,新天籟是匯聚日產全球最新技術、融日系歐系之長的日產旗艦車型,新天籟的研發原點就是要實現操控性和舒適性的完美融合,并且,新一代天籟還搭載了連續14年榮獲“全球十佳引擎”稱號的第四代VQ發動機及新一代智能CTV無級變速系統。僅2008年6月25日正式銷售至當年7月31日,就累計銷售了11017輛,這也是天籟品牌進入中國市場以來的最好成績。

  朗逸

  作為上海大眾2008年度力作,朗逸自上市以來一直保持著穩健強勁的市場走勢,上市至今月均銷量大概在6000輛左右,位居A級車市主流產品之列。

  作為上海大眾全新推出的新一代A級轎車,LAVIDA既是上海大眾第一輛全新自主設計和開發的轎車,也是德國大眾全球產品戰略的重要組成部分。朗逸的上市,給沉悶已久的家用車市帶來了一股清新之風,一亮相就憑借流暢的外觀和豐富的配置贏得眾多消費者的青睞。依托德系車的經典品質,朗逸以超越A級車的大尺寸大空間、堪比B級車的安全和舒適性配置等,堪稱A+車型的典范。朗逸的誕生,無疑標志著上海大眾在自主研發領域又邁出了歷史性的一步。

  F3DM

  相對于純電動車而言,F3DM還是過渡產品,但對于傳統汽車而言,F3DM的上市帶來的影響卻是革命性的,它的上市讓中國力量第一次在汽車領域扮演了領跑者。F3DM雙模電動車采用電動車系統和混合動力系統,是控制電動車發動機兩種技術相結合的形式,不僅節約了油耗,實現了既可充電又可加油的多種能量方式,實現了真正意義上的混合動力系統。F3DM的上市將為比亞迪未來進入中國乃至世界汽車業前列打下堅實的基礎。

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