刀具達人談孔加工刀具

作者：佚名信息來源:www.51base.com 2011-5-20

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孔加工在金屬切削加工中占有重要地位，一般約占機械加工量的1/3。其中鉆孔約占22%～25%，其余孔加工約占11%～13%。我國1990年孔加工刀具的產量約占刀具產品總產量的71。38%，產值約占刀具產品總產值的45。...

　　孔加工在金屬切削加工中占有重要地位，一般約占機械加工量的1/3。其中鉆孔約占22%～25%，其余孔加工約占11%～13%。我1990年孔加工刀具的產量約占刀具產品總產量的71.38%，產值約占刀具產品總產值的45.52%。由于孔加工條件苛刻的緣故，孔加工刀具的技術發展要比車、銑類刀具遲緩一些，許多機械加工部門至今仍采用高速鋼麻花鉆。近些年來，隨著中、小批量生產越來越要求生產的高效率、自動化以及加工中心的飛躍發展與普及，也促進了孔加工刀具技術有所發展。

　　當今，中國汽車工業的發展速度令世界側目，國內的市場競爭也日趨激烈，而作為在汽車零部件生產中常用到的孔加工技術隨著汽車發展形勢的走好，也愈發顯得重要，因此也大大推動了孔加工刀具的快速發展。目前，孔加工刀具鉆頭、絲錐、鏜刀、鉸刀都已經在孔加工實際操作中得到了廣泛的應用。產品的高硬度、高精度、高效率以及經濟性越來越受關注，本期特以“孔加工刀具——效率、精度、經濟性”為話題，特邀請高邁特總經理邁克·梅德、歐士機市場部ME課課粕谷和壽、MAPAL硬質合金銷售部經理李治、上海法姆銷售部經理周志光、成都千木工程配套部主任姜樹志、DIJET黛杰市場部蔣誠、埃莫克技術部經理曹杰共同與探討孔加工產品的更加深入地闡述了刀具在汽車零部件孔加工中的應用。

　　MAPAL硬質合金銷售工程師李治談孔加工刀具

MAPAL硬質合金銷售工程師李治

　　記者：請您介紹貴公司專注于孔加工領域的產品及特征，在技術上，貴公司如何來保持產品的競爭力？

　　李治：從世界上第一把單刃引導鉸刀開始，MAPAL就以不斷創新的腳步鑄就起刀具的世界。品質、可靠、創新的力量，以及“與客戶更近”的堅持，成就了MAPAL的不朽傳奇。MAPAL以按照客戶特殊要求進行個性化開發與服務的能力在業界始終保持獨特的競爭優勢。

　　在碳纖維復合材料、鋁合金、鈦合金以及其復合疊層等現代材料上鉆孔，MAPAL研發了特殊的槽型鉆頭、高效能的金剛石涂層以及節省成本的快換式TTD鉆頭來解決些特殊的材料。

　　最新型麻花鉆——W鉆就專為此類材料而設計的。采用PCD切削刃不但保證了其高精度的質量同時保持了恒定的直徑尺寸。

　　另一種新型硬質合金鉆頭——HPC鉆頭是專門用來加工鈦合金材料的，新研發出來的幾何結構明顯地解決了加工此類材料難排屑的問題，其體現在加工中的囂叫明顯的減少；同時也極大的提高了刀具壽命并能獲得穩定的加工質量。

　　記者：PCD和CBN刀具已廣泛應用于機械加工的各個行業，極大地促進了高速切削加工及先進制造技術的飛速發展，那么，在汽車加工領域對刀具材質及加工技術方面有哪些新的需求？貴公司會有怎樣的應對舉措？

　　李治：針對輕質材料，如碳纖維復合材料、鋁合金、鈦合金以及其復合疊層等構成的工件，MAPAL開發出一系列先進適合的鉆頭。

　　無論是加工定向或多向碳纖維復合材料，非常重要的是避免加工過程中的“崩陷”現象以及纖維殘留。MAPAL新推出的UD及MD復合材料加工鉆頭成功地解決了此類問題。其得益于高性能的金剛石涂層，同時也大大的延長了鉆頭的使用壽命。　　針對于疊層材料加工，如鈦合金-CFRP-鋁合金；鈦合金-CFRP-鈦合金；鋁合金-CFRP-鈦合金等，MAPAL也開發了非常合適的系列鉆頭，在汽車、航空領域以及新能源項目中取得很好的加工結果。

　　記者：請列舉貴公司孔加工產品在汽車工業中的成功應用案例。（體現“高效率、高精度、經濟性”等）

　　李治：當今中國汽車業空前發展，對汽車零部件的制造也提出了更高的要求，高速、高精度加工技術日益成為業界最高的目標。因此，MAPAL高效精密刀具的應用領域越來越廣泛。

　　在汽車變速箱殼體加工領域中，MAPAL為不同類型的變速箱殼體供應刀具已有30多年的歷史了，MAPAL以其所得到的豐富的知識和經驗，在業界具有獨特的地位。不管用于粗加工和精密加工的具有固定刀刃的刀具，還是高精密調節的精密鏜孔刀具，應用范圍廣泛的此種產品為每一種加工任務均提供了解決的方案。

　　變速箱殼體上的主要生產任務包括軸擋和軸承孔，它們必須在形狀、位置、表面光潔度和孔徑方面滿足設計上的生產要求。通常多臺階孔要求同軸度◎≤0.02、圓柱度≤0.01，部分孔徑還有嚴格的CPK要求。同時還要滿足規模化、大批量生產的要求。這就對刀具提出了特殊的要求。

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